做進口清關(guān)這么多年來，一直都會有貨主問同一個問題：進口清關(guān)費用要多少，清關(guān)中涉及的收費環(huán)節(jié)都有哪些呢？清關(guān)到底是如何收費的呢？無疑是貨主們最在意的事情之一。

為了讓更多的外貿(mào)/工廠朋友能夠更加清楚的了解和清關(guān)相關(guān)費用，小編將為大家詳細講解代理清關(guān)涉及到的費用！

1）Customs Clearance清關(guān)費

根據(jù)海關(guān)總署的公告，新版報關(guān)單每頁項數(shù)從5項增加到8項，一票報關(guān)的商品項指標組上限由20項調(diào)整為50項。也就是說每一頁報關(guān)單只能報8個品名——超過8個，就要加1頁；超過16個，就要加2頁；以此類推。

注意！一份報關(guān)單（即一票）最多可以報50項；超過50項，必須分票報關(guān)。

不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。貨物在結(jié)關(guān)期間，如果貨物超過500元就要報關(guān)，報關(guān)產(chǎn)生的費用就是報關(guān)費，在報關(guān)過程中還會有其他費用，統(tǒng)稱清關(guān)費。

2）Customs Inspection海關(guān)查驗費

海關(guān)查驗費這個費用，有時候是倉庫收取的，有時候報關(guān)行也會收，可以理解為報關(guān)員去查驗場協(xié)助海關(guān)查驗的服務(wù)費。

3）木檢費（木質(zhì)包裝檢驗費）

一般由檢驗檢疫局報關(guān)行來代收費，但實際的收款單位為檢驗檢疫局。

4）Fumigation Fee熏蒸費

也是由檢驗檢疫局報關(guān)行來進行代收這項費用，但是實際的收款單位是檢驗檢疫局。

5）CIQ Declaration報檢費

報檢行（COMMODITY INSPECTION BROKER）：是指經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局注冊登記的境內(nèi)企業(yè)法人依法接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，為進出口貨物收發(fā)貨人辦理報檢手續(xù)的行為。這項費用跟檢驗檢疫局有關(guān)，具體不同的貨物有不同的報價。

6）Terminal Surcharges場站費

場站費(Terminal Surcharges)指箱子放在堆場，要收的費用，類似于停車的時候交停車費。場站費一般都是按柜子個數(shù)以及箱型收的。

為保證貨主的貨物能如期裝箱和集港，審核集裝箱是否在碼頭允許的收箱時間內(nèi)，審核場站箱號、鉛封是否正常，如果貨主有加貨需要時，場站人員需要臨時發(fā)箱、倒箱，而且要對包括場站收據(jù)、裝貨單在內(nèi)的托運單各聯(lián)內(nèi)容進行更改。

收費標準要結(jié)合各個場站收費標準可能差別很大。

7）D/O fee換單費

換單可以簡單概括為“三”、“二”、“一”。三方貿(mào)易、兩份提單、一個中間商。

注意：空運和海運的換單費不一樣。

8）Movement Charges搬運費

貨站報關(guān)行的代收費，一般是貨站收取。

9）Tuck Detention壓車費

貨物因報關(guān)或其他原因沒有及時卸貨，占用了車輛，無法安排該車輛完成其他的運輸，而造成了一定的經(jīng)濟損失，對這損失的補償就是壓車費，也就是占用了車輛資源，導(dǎo)致該車輛不能再去運貨取得運輸收入。壓車費一般按天收取。

10）Loading Charges吊裝費

吊裝費就是使用吊車或者起升機構(gòu)等起重設(shè)備，貨物或物資進行吊裝而產(chǎn)生的費用。

港口報關(guān)行的代收費，實際收款單位為港口。把貨物從堆場調(diào)運至貨車的費用。

11）Dock Charges碼頭費用

港口報關(guān)行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結(jié)算依據(jù)。

12）Terminal Charges堆場費用

港口報關(guān)行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結(jié)算依據(jù)。

13）Pick Up Charge派送費（提送貨費）

如果需要清關(guān)公司代理提貨或送貨，就會存在這個費用。當然收貨人也可以自行提貨。具體的收費標準不一。

最后值得注意的是，不是每票進口清關(guān)的貨物都包含以上的費用，當然也可能還會有些其他的特殊費用，最終費用明細建議以給你清關(guān)的報關(guān)行的報價為準。

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